當(dāng)前位置：
機(jī)車轉(zhuǎn)向架/Introduction
轉(zhuǎn)向架式機(jī)車是指走行部具有轉(zhuǎn)向架式結(jié)構(gòu)的機(jī)車。車體車架安裝于兩臺或三臺轉(zhuǎn)向架上。是內(nèi)燃機(jī)車及電力機(jī)車采用走行部型式。轉(zhuǎn)向架通常有兩軸及三軸之分，兩軸轉(zhuǎn)向架由于軸距短，有利于通過小半徑曲線，現(xiàn)代電力傳動內(nèi)燃機(jī)車及電力機(jī)車都采用牽引電動機(jī)單獨(dú)驅(qū)動，即每一輪對設(shè)置一臺電動機(jī)，輪對通過軸箱安裝于轉(zhuǎn)向架構(gòu)架內(nèi)。
轉(zhuǎn)向架產(chǎn)品參數(shù)/ Product parameters
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【型??號】：65T機(jī)車轉(zhuǎn)向架
- 【軌??距】：900-1435mm
- 【描 述】：現(xiàn)代電力傳動內(nèi)燃機(jī)車及電力機(jī)車都采用牽引電動機(jī)單獨(dú)驅(qū)動，即每一輪對設(shè)置一臺電動機(jī)，輪對通過軸箱安裝于轉(zhuǎn)向架構(gòu)架內(nèi)。機(jī)車牽引力由輪對經(jīng)構(gòu)架傳至車體車架，再經(jīng)車鉤牽引后面的車輛。
機(jī)車轉(zhuǎn)向架構(gòu)造分布
機(jī)車走行部分為輪對齒輪箱及機(jī)車轉(zhuǎn)向架兩個部分組成
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心盤集中化承載，非心盤承載，心盤一部分承載。構(gòu)造：架構(gòu)式電弧激光焊接電弧焊接電焊焊接轉(zhuǎn)向架，三大件式轉(zhuǎn)向架，準(zhǔn)架構(gòu)式轉(zhuǎn)向架。機(jī)車轉(zhuǎn)向架關(guān)鍵用以電力工程機(jī)車，內(nèi)燃機(jī)車，鋼水包機(jī)車，旅游小火車，新能源技術(shù)機(jī)車 機(jī)車轉(zhuǎn)向架是路軌車輛構(gòu)造中更為關(guān)鍵的構(gòu)件之一
轉(zhuǎn)向架
Car Bogie
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65噸四軸鋰電機(jī)車車軸齒輪箱是公司自主研發(fā)生產(chǎn)的國內(nèi)首臺大噸位電機(jī)車齒輪箱產(chǎn)品，該齒輪箱主要解決大直徑盾構(gòu)施工物料水平運(yùn)輸需求，針對大噸位機(jī)車對軌道要求高的狀況，在..適用性能的同時，通過四軸設(shè)計(jì)，機(jī)車輪壓減少為兩軸機(jī)車的一半，不僅大大提升了機(jī)車牽引力，而且大幅降低機(jī)車輪壓，具備更強(qiáng)大的工況適應(yīng)能力
輪對齒輪箱
Gearbox
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結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，不易損壞，抗壓抗摔抗敲，使用壽命長，一般只需要更換剎車片，更換輕松簡單方便，采用吸鐵石效應(yīng)。本發(fā)明提供一種使自動間隙調(diào)整機(jī)構(gòu)的棘輪的卸下作業(yè)容易的間隙調(diào)整器和單元制動器
制動器
Brake
產(chǎn)品優(yōu)勢/Product Advantage
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齒輪箱
齒輪箱采用高精度磨齒，進(jìn)口油封，發(fā)貨前空轉(zhuǎn)....質(zhì)量
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輪子
采用馬鋼車輪，耐磨耐用
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轉(zhuǎn)向架
采用國內(nèi)..焊接技術(shù)，焊接完成后進(jìn)行探傷
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制動器
采用單元制動器，效率更高
應(yīng)用場景/Application scenario
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01新能源機(jī)車
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02鋼包機(jī)車
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035G無人駕駛機(jī)車
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04隧道電瓶機(jī)車
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05旅游小火車
專業(yè)定制非標(biāo)機(jī)車轉(zhuǎn)向架
本公司專業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)并銷售鐵路及工礦礦 機(jī)車用走行裝置、機(jī)車轉(zhuǎn)向架、車軸齒輪箱、四大系列模塊化減速機(jī)、行星齒輪減速機(jī)。減速機(jī)齒輪均磨 齒。 非標(biāo)定制找湖北賽尼爾，讓您的產(chǎn)品更暢銷！
