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產(chǎn)品介紹：湖北賽尼爾機(jī)械制造股份有限公司生產(chǎn)的30噸內(nèi)燃機(jī)車齒輪箱是我公司研制的適用于鐵路機(jī)車、礦山機(jī)車、新能源機(jī)車、旅游小火車、鋼廠鋼包運輸機(jī)車、機(jī)車轉(zhuǎn)向架運行機(jī)構(gòu)用的新型驅(qū)動裝置，其外形和內(nèi)部結(jié)構(gòu)相似，齒輪箱采用優(yōu)化設(shè)計，齒輪均為硬齒面設(shè)計，具有噪音低、體積小、重量輕、傳遞扭矩大、效率高、工作平穩(wěn)、壽命長的特點。齒輪箱的內(nèi)部結(jié)構(gòu)均為硬齒面齒輪傳動，齒輪、齒輪軸的材料為20CrMnTi，齒面滲碳淬火，雙面磨齒，齒面硬度為56～62，加工精度等級為6級（GB/T10095-2001）。車輪軸的材料為車軸鋼或40Cr，調(diào)質(zhì)硬度為255-296HB。軸承采用國產(chǎn)（哈軸、瓦軸和洛軸廠家）..D級軸承，油封采用臺灣TTO公司生產(chǎn)的TG4系列三唇口骨架油封，具有良好的防塵和密封性能。
| 30噸內(nèi)燃機(jī)車車軸齒輪箱介紹 |
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30噸的內(nèi)燃機(jī)車主要用于隧道工程施工中泥土與巖屑的運輸，目前用于傳統(tǒng)的內(nèi)然機(jī)車的車軸齒輪箱由于緊湊度、體積以及可靠性高要求和形式結(jié)構(gòu)的原因，不能滿足隧道工程施工企業(yè)對軸齒輪箱高要求的使用要求；其在過渡過程和穩(wěn)態(tài)運轉(zhuǎn)時因箱體內(nèi)的溫度梯度而產(chǎn)生的有害變形和噪聲輻射會影響其工作的可靠性；因此，涉及一種結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、可靠性強(qiáng)的用于內(nèi)燃機(jī)車的車軸齒輪箱具有重要的意義。湖北賽尼爾研發(fā)的30噸內(nèi)燃機(jī)車軸箱，經(jīng)過時間的磨合與演練，.終可大范圍避免以上問題帶來的困擾。 |
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機(jī)車車軸齒輪箱又可成為機(jī)車軸箱按牽引機(jī)車的動力源分為：SNRJXK系列變頻機(jī)車車軸齒輪箱、SNRJC系列內(nèi)燃機(jī)車車軸齒輪箱和SNRJR系列電容機(jī)車車軸齒輪箱，均采用一級弧傘齒輪和圓柱齒輪組成的二級齒輪傳動。按傳動結(jié)構(gòu)形式分為：先圓錐齒輪后圓柱齒輪型二級車軸齒輪箱和先圓柱齒輪后圓錐齒輪型二級車軸齒輪箱。均能將動力傳動箱輸出扭矩經(jīng)過90°改變傳遞給機(jī)車輪對。 |
